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2月お店営業予定

今年も時間の流れは早そう。。。2月のお店営業予定です。
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2/4(土)・・・都合により臨時休業となります。
振り替えで第1火曜の2/7(火)は営業いたします。
他は、通常通りとなります。

書き忘れてますが2/12(日)はFLEET房総ライドの為、お店営業が14時頃~となります。
直前にまたアナウンスしますのでよろしくお願いします。

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by verreaux-sifaka | 2017-01-30 13:12 | 日常 | Comments(0)

PROFILE AEROBAR WRAP

去年から発売されていたんだけど。。。
あんまり知られてないんで、改めてご紹介。
『PROFILE AEROBAR WRAP』
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いわゆる、
トライアスロンバイク・TTバイクなどの一体型エアロハンドル
(もしくはベースバー+エアロバー)
みたいなハンドルに巻くバーテープ。

今更ですが、PROFILEではバーテープとは言わず「WRAP」というらしい。
(ついさっき、初めて知った・・・わかりやすいようにバーテープで進めちゃうけど)

普通のバーテープと何が違うかというと
ブレーキレバー部分とエアロバー先端に巻くことを考えているんで
はじめからちょっと短めのバーテープが4本でセットになってます。

ダイレクト感バッチリの0.5mm厚さでズレにくいように裏側の全面が両面テープになっています。

スイム後の濡れた手(もしくは汗)でも滑りにくい素材を採用。
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とりあえず、エアロバーの先端の握るところだけ巻いてみた。

確かにいいな、これ。今シーズンの自分のバイクに採用決定かな。
ただし、ブレーキレバー部分にこの厚みはちょっと薄すぎるんで
そっちには別なのチョイスした方がよさげな感じ・・・


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by verreaux-sifaka | 2017-01-29 18:25 | 商品情報 | Comments(0)

1/29日曜朝ライド

シーズンオフ期。今月も無事全日曜朝ライドコンプリート。
と思ったら1/1も日曜だった。。。全部は走ってないな。

1月最終日曜。
しばらくはじっくりトレを継続なんで今日もいつものコースへGO
途中で一人合流して今日は二人。
ブラケットテッペンのシフトボタンはなかなかいい感じ。
でも、なんか左ボタンが押しにくい。
ちょっとあとでブラケットフードめくってチェックしてみるか。

朝から暖かいからか
先週ぐらいの路面凍結ポイントも濡れているだけで凍結はナシ。

途中途中で走り方をかえて変化をもたせつつ、いつものバイクライド終了。

ここ最近すっかり忘れていた。。。走行距離と実走時間
走行距離 80K
走行時間 2:45


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by verreaux-sifaka | 2017-01-29 10:54 | トレーニング | Comments(0)

早速、Di2ボタンの最新化

シマノDi2のメリットは数多くありますが
個人的に真っ先に上げたいのは
シフトボタンを増やせることかなぁ。
ってことで自分のバイクを早速バージョンアップ

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STIレバーのテッペンでもシフトできるようになりました。
いや~これはかなりポイントデカイ。
登坂で上ハンもつからそこにはすでにボタンつけてるんで
これで↓この姿勢でもシフトできるな。(先頭走ってるピンクバイク選手の姿勢)

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自分の中ではこの姿勢で先頭ブイブイ走るのは
いまだに福井くんのイメージなんだけど
友里恵選手もよくやる姿勢なんだよなぁ~。

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by verreaux-sifaka | 2017-01-28 21:22 | 日常 | Comments(0)

あり。。。

FLEETではなんだか珍しい組み合わせ
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明日は若潮マラソン、近場のトライアスロン仲間はバイク合宿等々で
今日のお店はかなりゆったりだったんでいろんな話ができた。
よかったよかった。
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by verreaux-sifaka | 2017-01-28 19:15 | 日常 | Comments(0)

FLEETウェア(其の3)

FLEETオリジナルウェアでポロポロと問合せもらっているのが
ノーマルジャージとレーシングジャージの違いはなんですか?
左のブラックベース/ピンクがノーマルジャージで
右のネイビー/ホワイトがレーシングジャージになります。
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見るからにサイズ違う感じに見えますが、これ、どちらもMサイズです。
それぞれの違いをあげておくと
・ノーマルはユニセックスモデル、レーシングはメンズ/レディス分かれている仕様
・ノーマルはゆったりフィット、レーシングはピッタリフィット
・レーシングの方が薄くて伸縮があり、通気性のよい素材を使用
・背中のポッケがノーマルの方が大きくてゆったり、
 レーシングはピッタリフィットなのでポッケもコンパクトにしている
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これどっちも自分使ってるやつなんですが
ノーマルはワンサイズ下げてもいいかなぁ~って感じがしないでもない。。。

バイクパンツの方は新素材となり、
去年までのパンツよりも伸びても生地の色が薄くなりにくい感じに仕上がってます。
ビブのショルダー部分もメッシュが多くなり伸縮性がよくなりより食い込みが少ないいい感じになってます。

P.S ウェアの注文受付はシーズン前に完成品をお渡ししたいので
  急ですが~2/5 19:00までとさせていただきます。


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by verreaux-sifaka | 2017-01-28 13:10 | 日常 | Comments(0)

FLEETウェア(其の2)

日ごろからFLEETを利用していただいてる皆様へ。。。

先週頭にちょろっとお知らせした
FLEETウェア(バイクジャージ、レースウェア等)注文の受付を開始いたします。
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下記3アイテムはまだデザイン出来上がってないですが
昨シーズンのレースで自分が使ってたのとほぼ同じデザインになります。
・ワンピースレースウェア(袖なしリヤジップ)
・ワンピースレースウェア(袖ありフロントジップ)
・2ピーストライトップ袖付フロントジップ(これは長袖ジャージと同じような感じ)

他の詳細はFLEETで準備してあります。。。時間調整してお店へ~。
シーズンイン前には完成させたいので申し込み期間はちょっと短いです。

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by verreaux-sifaka | 2017-01-27 16:39 | 商品情報 | Comments(0)

プロバイク紹介

とある自転車サイトで
特集される「○○(レース名)を走ったプロバイク特集」
なにげに毎回楽しみにしている。
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海外のとあるサイトだと○○選手のバイク紹介ってな感じで
もっと細かい情報がでていてかなりウレシイ(ポジションサイズまで)
ここのサイトは使ってる機材メインでそこまででてなかったんだけど
今回はちょっとだけ数値が出ていた。

オリカ・スコットのカレイブ・ユアン選手(身長165cm)
。。。自分と同じだ。ってことでメモ程度に書き留めておこうかなと。(一つの参考に)

SCOTT FOIL XXS(トップ長510mm)
サドル高635mm
(このサイトではこう書いてあったけど、
 前のバイクとかみると680ちょいあるのではという情報ゲット
 確かに635では低すぎると思ったんだよなぁ)
ステム140mm
ハンドル400mm
クランク170mm

同じ身長でも手足の長さ含めもろもろ違うし、付いてるパーツの詳細が不明なんで
(ハンドルは写真みるだけだとシンクロス製じゃなさそうなんだよなぁ~)
これだけでは比較できないけどなかなかおもしろい数値だ。

ちなみに自分は・・・トップ長520mmのフレームに
サドル高665mm
ステム100mm
ハンドル380mm(芯芯ノーマルリーチ)
クランク167.5mm

他のデータも知りたいなぁ~。あとは乗ってる映像がみたい。。。
もう一個贅沢をいうと、この選手のTTバイクのデータもみたい。。。
どっか探してみるか。

リッチーポート選手、ナイロ・キンタナ選手に続く
小柄選手でポジションが気になる選手って感じかな。


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by verreaux-sifaka | 2017-01-26 10:24 | 日常 | Comments(0)

明日のお店営業時間

急で申し訳ありませんが
明日のお店営業は~19時までとなります。

週末は若潮マラソン。補給食等々の準備はお早めに!
ご迷惑おかけしますがよろしくお願いします。



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by verreaux-sifaka | 2017-01-25 20:43 | 日常 | Comments(0)

やっぱ暑い


天気はいいけど風が冷たい・・・
そんでもって寝起きで寝癖が・・・(誰も見てないからべつにそのままでいいんだけど)
せっかくなんでチューブバンドのグリーンバージョンをビーニー帽風に
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ランスタートしたものの、すぐに暑くなってしまい。。。即外し。
冬のバイクでもヘルメットの下にインナーキャップとかは被らないし
イヤーカバーも使わない自分からしたら
これの使い道はバイク時のネックウォーマーだけなんかな。。。

スキー、スノボーの時はちゃんとニット帽かぶるんだけどなぁ~。

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by verreaux-sifaka | 2017-01-24 18:30 | 日常 | Comments(0)